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                                                                                  上海多利隆建筑装饰有限公司
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                                                                                  作者:万事博国际 发布时间:2018-04-27 08:07 阅读:8108

                                                                                  摘要:今年3月30日,应勇市长专题调研营商环境,专程走访上海欣海报关有限公司。该公司年报关量超过100万票,服务全国10万家进出口企业,最远的客户在新疆,最大客户每月报关2万票。揭开欣海之谜,剖析欣海“武功”,从中或可透射出“上海服务”未来之努力方向。

                                                                                  上海市长体谅营商情形,为何要调研这家年报关超百万票的公司?

                                                                                  来自市口岸办的数据,上海口岸去年服务进出口货物7.9万亿元,承包全国总量近三成。在世界最忙港口之一的上海,创下高效有序的“上海速度”,其中也有一家企业的功劳。

                                                                                  今年3月30日,上海市市长应勇专题调研营商环境,走访了上海欣海报关有限公司,并鼓励这家企业加快转型,为推进跨境贸易便利化作新贡献。

                                                                                  欣海年报关量超过100万票,服务全国10万家进出口企业,最远的客户在新疆,最大客户每月报关2万票。

                                                                                  沪上报关公司数千家,应勇市长缘何专程走访了欣海?报关是专业性、技术性极强的细致活,海量报关单之下,如何练就高速度?当通关一体化、无纸化来临,欣海的客户数量为何不降反升?揭开欣海之谜,剖析欣海“武功”,从中或可透射出“上海服务”未来之努力方向。

                                                                                  欣海之谜——云通关+人工智能纠错?

                                                                                  成立22年来,欣海年均增速30%,这意味着其报关量每3年翻番。欣海几乎是全球单量最大的报关公司。

                                                                                  然而数量或许并不值得炫耀,关键在于其背后的承载系统,还能再支撑几个翻番?

                                                                                  一家公司如此,一座城市亦如此。

                                                                                  报关颇繁琐,除了输入货物名称、原产国、数量、总值等,报关员还需对货物进行归类,选择正确的商品编码,并熟知不同货物在报关中所需的不同手续。近3年,欣海单量倍增,但员工数保持不动。这一切,源自持续多年的效能变革。

                                                                                  欣海业务总监杨叶飞难忘2011年为一家大客户通宵加班的场景。那是一家欧洲著名家居企业,其商品品类多达数万条,“那天快下班时,客户快递来50张报关单,催着尽快出口。每张报关单列满20个品名,50张就是1000个!当时2位报关员牺牲了睡眠时间,才拼出了速度”。

                                                                                  然而,传统的人工录入,多打一个“0”、把“3”看成“8”、把人民币写成美金,差错难免,但会直接影响客户的通关速度,更有罚款、退货、信用降级的风险。

                                                                                  这些令报关公司始终战战兢兢、如履薄冰的痛点,加上高频且被动的人力透支,让欣海最终决定:向互联网和人工智能要效能!

                                                                                  事实上,早在2000年,欣海就成为首家开发应用信息化网络管理的专业报关公司。此后,公司又持续多年巨额投入,建设“云通关”平台,以实现报关数据与海关申报端对接。目前,行业中已有200余家企业使用欣海所研发的报关系统软件。

                                                                                  上海市长体谅营商情形,为何要调研这家年报关超百万票的公司?

                                                                                  为了“云通关”,欣海专门成立了信息化网络公司。(蒋迪雯 摄)

                                                                                  2012年,上海开启通关作业无纸化试点,大量欣海客户放弃快递纸单,转而以电子文档形式发送发票、装箱单、合同等材料。趁此机会,欣海引入自动识别技术,实现报关单自动录入,且随着技术不断迭代,现已能实现逻辑校验、智能制单,效能成倍提升的同时更能规避差错。

                                                                                  杨叶飞告诉记者:“而今数据‘不落地’,单票最多5分钟制成。当年加急的50票,现在2、3个小时搞掂。我们还取消了人工校验。过去,甲报关员会在自动识别系统帮助下录入一遍,然后由乙报关员审核一遍;现在同一张单子,甲、乙报关员各录入一遍,由系统来比对校验,差错率更低!目前进出口单证的差错率,全国平均水平为3%,而我们要低于1%。”

                                                                                  上海市长体谅营商情形,为何要调研这家年报关超百万票的公司?

                                                                                  上海欣海报关有限公司出口操作团队的报关员正在进行相关业务操作。(蒋迪雯 摄)

                                                                                  值得一提的是,在上海数量庞大的进出口企业中,不乏对合规和稳定性要求甚高的外企。欣海副总经理汪敏告诉记者,一家著名德国公司专门询问过欣海的发展策略,“你们是单量越多,员工也越多吗?”

                                                                                  当时,汪敏作出确切回答:“我们致力于以信息化来提升效率,我们拒绝人海战术。”

                                                                                  欣海“武功”——从报关到帮企业省钱+少犯错

                                                                                  报关员会下岗吗?

                                                                                  自2012年上海试点报关无纸化起,报关界就开始弥散一股悲观情绪——在通关“单一窗口”系统录入一系列便利化措施,以及海关对进出口企业实施AEO信用认证制度的鼓励下,大量信用级别高的企业将选择自主报关。

                                                                                  但恰是在报关界“哀鸿一片”的6年多来,欣海的客户却呈量质齐增态势,新加盟的客户中,不仅有知名跨境电商,还有近年来在沪加速设立分拨中心的跨国企业及物流公司。

                                                                                  “未来报关行的存在价值在于,针对国内外贸易商进行整体清关物流方案的设计和关务咨询,使商品进出既能满足海关监管要求,又能控制成本”,汪敏说。

                                                                                  客户需求就摆在那儿。但若原地不动无法将服务推向更高层级,客户注定会离开。

                                                                                  一家公司如此,一座城市亦如此。

                                                                                  “如果报关公司能帮助你最大程度享受优惠协定税率,能将贸易红利直接转化为你的利润,你怎么舍得离开?”欣海总经理周昕说。

                                                                                  据介绍,目前,我国与多国签订的自由贸易协定(FTA)已达18个,签署国家与地区之间相互取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒。不过,由于涉及较为繁复的运用规则,中国企业对FTA的利用率很低。去年,欣海报关承接了一起关于FTA原产地规则判定的诊断咨询。某企业从新西兰进口一批851010项下的电动剃须刀,若按以往惯例,该企业将德国生产的刀头按最惠国税率30%进行申报,需缴关税及增值税总计近100万元。但经研究,若能充分利用特定原产地规则,可适用于原产国为新西兰的优惠协定税率,即零关税。最终,欣海帮助该企业免缴关税56.7万元,少缴进口增值税10万元,省下的税款在货值中占比高达30%。

                                                                                  省钱之外,委托专业机构帮助自己规避“无意间的犯错”,同样是刚需。